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ATI 與 FARO三坐標(biāo)測量臂和激光跟蹤儀 力克風(fēng)電難關(guān)

ATI 與 FARO 三坐標(biāo)測量臂和激光跟蹤儀力克風(fēng)電難關(guān)

ATI 與 FARO三坐標(biāo)測量臂和激光跟蹤儀 力克風(fēng)電難關(guān)
ATI鑄造服務(wù)公司以前通常組合使用固定式CMM、激光校準系統(tǒng)和干涉計（IFM）對其風(fēng)力渦輪發(fā)電機輪轂（直徑通常約為8英尺）進行測量。該套設(shè)備操作極為復(fù)雜，效率較低，且無法提供符合當(dāng)今常規(guī)要求的測量報告。美國能源部已經(jīng)計劃于2020年以前通過風(fēng)力發(fā)電解決美國境內(nèi)至少5％的電力需求。此舉證明堪稱“綠色能源”的風(fēng)電需求正在不斷增長。落戶于美國密西根州阿爾皮納縣的ATI鑄造服務(wù)公司作為一家風(fēng)電能源公司充分把握了這一迅猛發(fā)展趨勢。作為AWEA（美國風(fēng)能協(xié)會）的成員，ATI鑄造服務(wù)公司（網(wǎng)址：www.aticastingservice.com）已在風(fēng)力發(fā)電行業(yè)擁有長達15年以上的歷史。

“風(fēng)能是一種環(huán)保能源，其與煤炭、天然氣或核燃料不同的是，風(fēng)力無需任何經(jīng)濟代價，可以一直免費使用，”ATI鑄造服務(wù)公司總裁David Neil先生如是說道：“正是出于該點優(yōu)勢，加之美國能源部設(shè)定的2020年目標(biāo)，我們當(dāng)即上馬了風(fēng)力渦輪發(fā)電機的制造業(yè)務(wù)，率先通過風(fēng)能進行發(fā)電�，F(xiàn)如今，我們的客戶基礎(chǔ)和現(xiàn)有客戶的需求同時取得了顯著增長�！�

ATI鑄造服務(wù)公司擁有一家鑄鐵工場和完整服務(wù)機工車間，專業(yè)制造用于風(fēng)能和其他市場的大型鑄件。其主要生產(chǎn)渦輪發(fā)電機輪轂、齒輪箱鑄件以及其它風(fēng)力渦輪發(fā)電機零部件。ATI高質(zhì)量鐵鑄件全部采用最新科技和現(xiàn)代加工工藝制造而成。

問題與現(xiàn)狀：三坐標(biāo)測量臂和激光跟蹤儀

在制造過程中，ATI鑄造服務(wù)公司必須測量專為風(fēng)力渦輪機輪轂制作的各種鑄件。這些輪轂即用于風(fēng)車的長葉片。根據(jù)渦輪發(fā)電機的尺寸，每個風(fēng)車可以由10到20噸鐵鑄件構(gòu)成，每個鑄件重量從200磅以下到50,000磅以上不等。單是商用風(fēng)車的輪轂就可能重達36,000 磅，而且體積龐大，足以讓成年人從中穿行。創(chuàng)造這些驚人數(shù)字的ATI鑄造服務(wù)公司已成為美國為數(shù)不多能夠澆注大型零件的少數(shù)金屬鑄造廠家之一。

制作如此大的鑄件通常需要幾個步驟。首先用硅砂型澆注輪轂，再用熔鐵金屬鑄造，然后冷卻成型。一旦輪轂成型，即從模具中抽出，并用噴丸機清理干凈。在經(jīng)過無數(shù)的其他工藝后，對新輪轂進行最終檢測，確保產(chǎn)品完全滿足交付規(guī)格。

ATI鑄造服務(wù)公司以前通常組合使用固定式CMM、激光校準系統(tǒng)和干涉計（IFM）對其風(fēng)力渦輪機輪轂（直徑通常約為8英尺）進行測量。該套設(shè)備操作極為復(fù)雜，效率較低，且無法提供符合當(dāng)今常規(guī)要求的測量報告。此外，固定式CMM 還無法讀出ATI鑄造服務(wù)公司所需測量部件的各種規(guī)格尺寸。

三坐標(biāo)測量臂和激光跟蹤儀解決方案：
ATI鑄造服務(wù)公司急需一種使用便捷并能為之提供測量報告的全方位解決方案。當(dāng)然，該方案能否精確捕獲必要信息同樣至關(guān)重要。FaroArm三維測量機和FARO激光跟蹤儀滿足了ATI上述所有這些要求。這兩種設(shè)備均為便攜式三維測量設(shè)備，可幫助ATI鑄造服務(wù)公司實現(xiàn)高效作業(yè)并提供所需測量報告。

根據(jù)單個輪轂的尺寸和范圍，ATI鑄造服務(wù)公司使用FaroArm三維測量臂、激光跟蹤儀或同時使用這兩種設(shè)備進行必要的測量。FaroArm三維測量臂置于輪轂內(nèi)部，以便收集內(nèi)部尺寸的數(shù)據(jù)。這非常適用于直徑在FaroArm三維測量臂的12英尺工作范圍內(nèi)的所有ATI鑄件。激光跟蹤儀的工作范圍是230英尺，對于最大尺寸的輪轂也是理想之選。利用FaroArm三維測量臂的硬質(zhì)探頭或跟蹤儀的SMR（球面反射靶標(biāo)），ATI鑄造服務(wù)公司可以跟蹤輪轂的外側(cè)，從而驗證鉆孔形模型的尺寸以及表面的平整度。

在ATI鑄造服務(wù)公司制造過程中實施該技術(shù)極為簡便，且操作技巧易于掌握，很快被大家所接受。在不到兩周時間內(nèi)，他們就完成了培訓(xùn)，并掌握了所有實際應(yīng)用技術(shù)。

ATI鑄造服務(wù)公司同時使用FaroArm三維測量臂和激光跟蹤儀來進行部件測量和機器校準。這些設(shè)備用于其輪轂資質(zhì)鑒定過程和校準認證。他們甚至已有能力在公司內(nèi)部對大型機器進行評級。ATI鑄造服務(wù)公司現(xiàn)在可以制作已完成工作的讀出報告用于驗證和客戶審核。

投資回報
對于ATI鑄造服務(wù)公司而言，其最大價值在于時間和經(jīng)濟上的節(jié)約。以前，ATI不得不通過外部承包商進行機器資質(zhì)鑒定認證。短短兩天的鑒定認證費用高達上萬美元。而現(xiàn)在，ATI僅需動用內(nèi)部人員即可在一天內(nèi)完成同樣的工作。

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